Ma 206 XS 2.0L HDi

Bonjour à tous et à toutes,

Maintenant que je vous me connaissez, je vous présente ma voiture.
Bien que certaines choses soient à faire (nécessité/envie), des choix sont à faire. Donc, pour résumer, chaque solution choisie est la meilleure pour mon utilisation.

Général :

206 XS 2.0L HDi 8S
90 ch à 4000 trs/min
209 Nm à 1750 trs/min
Date de 1ière mise en circulation : Mai 2001
Date d'achat : le 15/04/2005 à 87.000 kms
Kilométrage actuel : 155.000 kms
pneus 195/55/15" H
Gris iceland (étant daltonien, je ne vois pas le iceland. Elle est donc grise).
Clim manuelle, jantes alu, peinture métalisée

Modifs :

- 4 amortisseurs koni rouges (réglés au plus dur)
* koni AV : 50.000 kms
* koni AR : 160.000 kms

- pneus 195/50/15" V

- reprog Motorex
* gain de puissance : +30 ch soit 120 ch à 4000 trs/min
* gain de couple : +55 Nm soit 260 Nm à 1750 trs/min
* régime moteur idéal : 3000 trs/min

Réparations :

- kit distribution + pompe à eau + courroie accessoire (148920 kms)
- ligne intermidaire d'échappement (155.000 kms)
- plaquettes + disques AV (147.000 kms)
- pneus AV BF-Googrich G-Force Profiler 2 (155.000 kms)
- purge du cricuit de frein (155.000 kms)

* à venir : poulie damper, grosse vidange, embrayage


PHOTO :

Bah moi je ne dirai qu'une chose, pour avoir eu la chance de la conduire, cette caisse, elle envoit grave, et en montagne, c'est bien sympa!

Après quemlques temps de roulage en zone propice à la conduite soutenue, je reste en 15" !!!!!
A ce sujet, j'ai fait changer 2 pneus et j'ai pris du 195/50/15"
J'ai également fait changer mon échappement completement foutu mais la réparation n'a pas pu etre parfaite puisque la pièce conçue par Peugeot a un défaut de conception. Elle sera à finaliser, je suis un peu déçu à ce niveau.

Photos :

Sur le pont en train de préprarer la découpe du tube intermédiaire



L'intermédiaire de remplacement et le pot d'origine



Préparation de la découpe de près



Une porte au plafond !



L'intermédiaire sorti, collerette explosée !!!



La réparation terminée, le pot sort un peu plus que d'origine. Notez les PE2 à l'arrière ...



Mister en train de faire la purge du cricuit de frein



Réparation terminée, élément remplacé mais il y a tjrs une fuite. Merci Peugeot ...



Vérification et localisation de la fuite de gaz (PE2 à l'arrière)



Voiture garée chez Motorex, pneus arrière changés (BG-Goodrich G-Force Profiler), les PE2 sont maintenant devant




Voilà, le tout m'a couté 250 €

Il reste à finaliser la ligne, la grosse vidange, la poulie damper et l'embrayage.

Bon reportage de tes réparations, bon boulot!

Merci...

Kilométrage actuel

Belle 206,pas mal les photos des réparations.bravo

Merci, j'ai récupéré (grace à mon fournisseur) de la soudure à froid (époxy) afin de terminer la réparation de la ligne. Je pourrai ainsi consolider la jointure et annuler l'effet de coude (en V).

En prévision également, de nouvelles jantes mais ce n'est pas certain. J'attends les propositions de mon revendeur (Motorex).

Une proposition intéressante a été faite.
Vous aurez des nouvelles à partir de la deuxième semaines d'octobre.

Bien que Matt m'aies donné d'excellentes raisons avec de solides arguments, je n'ai pas pu résister. J'ai pris ça pour finaliser mon projet "performances"

http://gaby206.free.fr/IMG_1345.jpg

Salut mon ami, Tabernacle ta craqué , elles sont très jolies en tout cas.Vivement que je les vois installées.

Oui, j'ai pas pu résister.
Je les récupère donc cet apreès-midi et je les ferai installer lundi après-midi pendant que je serai au travail.
Le prix du 17" est très intéressant mais il me faut installer des ailes élargies dans ce cas et acheter encore 4 pneus neufs.
Ca me reviendrait à 1040 € sans la pose et les ailes.
Alors je suis resté en 15" mais avec une largeur de plus.

Aller, voici :

Des photos à la va vite ....

superbe voiture et les jantes , tu compte la rabaisser??

On verra mieux ainsi :






Non, je ne compte pas la rabaisser. Elle l'était avant.

Voici de nouvelles photos de meilleure qualité :

http://gaby206.free.fr/Voiture_propre/

Une belle voiture, avec des modifs ou plutot améliorations de qualité, ca correspond bien avec la philosophie du propriétaire